Af redaktionen FiskerForum.dk Tre tidligere stenrev ved Helnæs og Lyø skal genopbygges med omkring 81.000 ton norske sten. Assens Havn bliver logistisk knudepunkt for et af Danmarks hidtil største stenrevsprojekter, som skal skabe skjul, fødegrundlag og nye levesteder for fisk, tang og bunddyr. DTU Aqua peger på betydelige lokale gevinster ved stenrev – men understreger samtidig, at fiskene kun får det fulde udbytte, hvis iltforholdene er i orden. Et af de hidtil største danske projekter med genopretning af stenrev er nu ved at tage fysisk form i Lillebælt. Ved Helnæs Nord, Helnæs Syd og Lyø skal tidligere stenrev genetableres på [...]
Leder redaktionen FiskerForum.dk Peter Harder og Kjeld Hansen har ret i, at Miljøministeriets administration skal være lovlig, faglig og uafhængig af politisk pres. Men deres medicin risikerer at forværre sygdommen. Danmark har ikke brug for en grøn kulturrevolution, hvor tempo og ideologi tromler proportionalitet, retssikkerhed og fødevareerhverv. Der er brug for en genopretning af legalitetsprincippet og et politisk neutralt embedsværk. Efter at have læst professor emeritus Peter Harders og forlagsredaktør Kjeld Hansens debatbog Der er brug for en kulturrevolution i Miljøministeriet sidder Vi tilbage med en dobbelt reaktion. På den ene side rammer forfatterne noget afgørende: Et ministerium må aldrig [...]
Straksregulering nr. 45, 2026 – om opfiskning af den til Kystfisker rationsfiskeri afsatte mængde af mørksej i Nordsøen, Skagerrak og Kattegat (2A34) Idet den afsatte mængde af mørksej til kystfiskerrationsfiskeri er opfisket, indføres der forbud mod fiskeri af mørksej i Nordsøen, Skagerrak og Kattegat (2A34) på kystfiskerrationsvilkår med virkning fra og med søndag den 20. september 2026. Forbud mod at medbringe og lande mørksej i Nordsøen, Skagerrak og Kattegat (2A34) fisket på kystfiskerrationsvilkår træder i kraft med virkning fra og med mandag den 21. september 2026. Denne straksregulering er udstedt i medfør af reglerne i Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og [...]
Af redaktionen FiskerForum.dk Den tyske regering åbner en støtteordning på 33,6 millioner kroner til fiskeri- og akvakulturvirksomheder, der er ramt af de kraftigt stigende brændstofpriser. Tyske fiskere kan få cirka 1,57 kroner tilbage pr. liter skibsdiesel – mens danske fiskere foreløbig må klare den samme prisstigning uden en tilsvarende direkte kompensation. Tyske fiskerivirksomheder ved Nord- og Østersøen får nu økonomisk hjælp til at betale den voksende dieselregning. Den tyske forbundsregering har etableret en midlertidig støtteordning, som skal kompensere fiskeri- og akvakulturvirksomheder for en del af de ekstra brændstofudgifter, der er opstået som følge af krisen i Mellemøsten. Støtten udgør 21 [...]
Af redaktionen FiskerForum.dk Tørke har sendt EU’s majsproduktion mod det laveste niveau i næsten 20 år, og importbehovet ventes at stige markant. Samtidig har krig og geopolitisk uro sendt dieselpriserne kraftigt op. Alligevel gør Danmark det vanskeligere at producere korn, kød, fisk og skaldyr. Regeringen skylder et svar på, hvordan mindre dansk produktion kan styrke forsyningssikkerheden – og hvem der skal levere den mad, vi ikke længere selv vil producere. EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen er ikke i tvivl om landbrugets strategiske betydning. I sin tale om Unionens tilstand kaldte hun Europas landmænd for »de bedste i verden« og [...]
Af redaktionen FiskerForum.dk Fiskernes blokader i Frontignan, Nice, Sète og Fos-sur-Mer har fået den franske regering til at hæve brændstofstøtten fra cirka 1,87 til 2,61 kroner pr. liter. Men protesterne handler om langt mere end diesel: Middelhavsfiskerne kræver også færre EU-restriktioner, betaling af udestående støtte, flere havdage og en mere rimelig fordeling af kvoten på blåfinnet tun. Samtidig bør begivenhederne være en advarsel til den danske regering – også besindige fiskere kan få nok. Danske fiskere må nærmest fremstå som klassens dukse-drenge, når deres reaktion på de stigende brændstofpriser sammenlignes med protesterne i Frankrig. Herhjemme har fiskerne indtil videre holdt [...]
Af redaktionen FiskerForum.dk FMC lukker pesticidfabrikken på Rønland ved årsskiftet og efterlader omkring 400 mennesker uden arbejde. Samtidig står Vestjylland tilbage med en tung miljøarv efter mere end syv årtiers kemiproduktion. Forfatter Johanne Mygind kræver i en kronik, at staten erkender sit medansvar, sikrer en effektiv oprydning og investerer i grønne arbejdspladser samt genopretning af naturen og havmiljøet omkring Harboøre Tange. Når produktionen på FMC’s kemifabrik på Rønland efter planen standser ved udgangen af 2026, slutter et 73 år langt kapitel i vestjysk industrihistorie. Men selv om porten til fabrikken bliver lukket, forsvinder hverken forureningen, det berørte grundvand eller frygten [...]
Elleve færøske fartøjer landede tilsammen 1.762 ton makrel i uge 37. Fiskeriet i norsk farvand beskrives gennemgående som godt, men med et gennemsnit på blot 160 ton pr. fartøj er der tale om forholdsvis beskedne landinger fra den kapacitetsstærke pelagiske flåde. Det færøske makrelfiskeri fortsatte i uge 37 i norsk farvand, hvor elleve fartøjer tilsammen hentede 1.762 ton makrel. Fiskeriet betegnes gennemgående som godt eller tilfredsstillende, men landingerne er fordelt på forholdsvis små partier. Det gælder ikke mindst set i forhold til kapaciteten hos flere af de store og moderne færøske pelagiske fartøjer. Otte fartøjer landede tilsammen 1.417 ton i [...]
Af redaktionen FiskerForum.dk Mellemskarven er beskyttet efter EU’s fuglebeskyttelsesdirektiv og bliver officielt betragtet som naturligt hjemmehørende i Danmark. Men en historisk-biologisk hypotese rejser spørgsmålet, om fuglen oprindeligt blev bragt fra Østasien til Europa med mennesker. Hvis det kan dokumenteres genetisk, kan det udfordre grundlaget for den nuværende skarvforvaltning – men forskningen giver endnu ikke et entydigt svar. Måske har vi grebet hele skarvproblemet forkert an. I årtier har diskussionen handlet om, hvor mange skarver der må reguleres, uden at beskyttelsen af bestanden sættes over styr. Men hvad nu, hvis mellemskarven slet ikke er naturligt hjemmehørende i Europa – men i [...]
En beskadiget krumtapaksel og lang ventetid på reservedele holdt den færøske frysetrawler Brestir ved kaj i mere end et år. Nu er maskineriet atter i gang, og trawleren er sejlet ud på fiskeri efter hellefisk ved Færøerne. Efter mere end et års ufrivilligt ophold ved kaj er den færøske frysetrawler Brestir igen tilbage på fiskeri. Trawleren fik problemer med krumtapakslen i sommeren 2025. Det udviklede sig til et langvarigt og bekosteligt værftsophold, hvor den nødvendige reparation og ventetiden på en brugbar løsning holdt fartøjet ude af drift. Det færøske medie Fiskur.fo beskrev allerede den 28. august 2025 problemerne om bord. [...]
